¡Venga, que arrancamos con todo! Si están aquí por el vértigo de las carreras y quieren meterle cabeza a las apuestas sin terminar con los bolsillos vacíos, agárrense que voy a soltar un par de ideas medio locas pero bien pensadas. Esto no es tirar los dados en la ruleta, aquí hay que entender el asfalto, los motores y hasta el humor del piloto.
Primero, olví dense de apostar solo por el nombre grande. Sí, los Verstappen y Hamilton suenan como billete seguro, pero en las carreras nada está escrito. Hay que meterse en la pista como si fueras el ingeniero del equipo. ¿Qué tal el clima? Una llovizna y los favoritos pueden patinar como novatos. Revisa el historial de la pista: circuitos como Mónaco o Spa son traicioneros, y ahí los underdogs con buena estrategia pueden dar la sorpresa. Por ejemplo, un piloto como Norris o Leclerc, que saben leer el caos, a veces pagan mejor que el líder del campeonato.
Luego, las apuestas en vivo son tu amigo, pero ojo, no te vuelvas loco. Cuando empieza la carrera, las cuotas bailan más que en un carnaval. Si ves que un equipo la está pifiando en los pits, espera un segundo antes de meterle al rival. Yo suelo cazar esos momentos en los que un safety car entra y revuelve todo. Ahí, si tienes sangre fría, puedes pillar una cuota jugosa por un piloto que está remontando.
Otro truco: estudia las rivalidades. No todo es el coche, a veces es puro orgullo. Si dos pilotos tienen bronca, como pasó con Ocon y Gasly en sus días picantes, uno va a apretar el acelerador como si le debiera plata al otro. Eso puede cambiar el orden en el último giro. Y no te olvides de las escuderías medianas. Equipos como McLaren o Aston Martin, cuando están en racha, pueden colarse al podio y hacerte sonreír al banco.
Por último, no apuestes todo al ganador. Hay mercados más raros que dan billete: quién hace la vuelta rápida, si hay abandono en las primeras vueltas o incluso si un equipo termina con los dos coches en puntos. Diversifica, que no estás jugando al todo o nada en los dados. Y siempre, siempre, mete solo lo que estás dispuesto a perder, que aquí el único que debe quemar llanta es el coche, no tu billetera.
¿Alguien tiene un tip para Silverstone este finde? Que estoy con ganas de analizar unas curvas.
Primero, olví dense de apostar solo por el nombre grande. Sí, los Verstappen y Hamilton suenan como billete seguro, pero en las carreras nada está escrito. Hay que meterse en la pista como si fueras el ingeniero del equipo. ¿Qué tal el clima? Una llovizna y los favoritos pueden patinar como novatos. Revisa el historial de la pista: circuitos como Mónaco o Spa son traicioneros, y ahí los underdogs con buena estrategia pueden dar la sorpresa. Por ejemplo, un piloto como Norris o Leclerc, que saben leer el caos, a veces pagan mejor que el líder del campeonato.
Luego, las apuestas en vivo son tu amigo, pero ojo, no te vuelvas loco. Cuando empieza la carrera, las cuotas bailan más que en un carnaval. Si ves que un equipo la está pifiando en los pits, espera un segundo antes de meterle al rival. Yo suelo cazar esos momentos en los que un safety car entra y revuelve todo. Ahí, si tienes sangre fría, puedes pillar una cuota jugosa por un piloto que está remontando.
Otro truco: estudia las rivalidades. No todo es el coche, a veces es puro orgullo. Si dos pilotos tienen bronca, como pasó con Ocon y Gasly en sus días picantes, uno va a apretar el acelerador como si le debiera plata al otro. Eso puede cambiar el orden en el último giro. Y no te olvides de las escuderías medianas. Equipos como McLaren o Aston Martin, cuando están en racha, pueden colarse al podio y hacerte sonreír al banco.
Por último, no apuestes todo al ganador. Hay mercados más raros que dan billete: quién hace la vuelta rápida, si hay abandono en las primeras vueltas o incluso si un equipo termina con los dos coches en puntos. Diversifica, que no estás jugando al todo o nada en los dados. Y siempre, siempre, mete solo lo que estás dispuesto a perder, que aquí el único que debe quemar llanta es el coche, no tu billetera.
¿Alguien tiene un tip para Silverstone este finde? Que estoy con ganas de analizar unas curvas.